英科学家研发出人造汽油 3年内可投入使用
英科学家研发出人造汽油 三年内可投入使用字体:小中大| 打印 发布: 2011-1-30 12:20 作者: webmaster 来源: 本站原创
http://www.cfluid.com/?action-viewnews-itemid-9725
周教授：你中午转发的这篇文章在2011.01.30 14:38百度搜索显示为头条，已经超过新浪10小时前的转贴。
http://finance.sina.com.cn/j/20110130/04019331266.shtml
http://www.baidu.com/s?ie=utf-8&wd=%E8%8B%B1%E7%A7%91%E5%AD%A6%E5%AE%B6%E7%A0%94%E5%8F%91%E5%87%BA%E4%BA%BA%E9%80%A0%E6%B1%BD%E6%B2%B9&sp=on
评论：
如果真地能在传统汽车上直接使用氢燃料当然是件好事，但我认为氢燃料最可能用于飞机与轮船等难以在陆地获得电能的机械。因为氢是电解水制得，而电解水效率目前最高约85%，氢燃料发动机最高效率<40%，所以联合效率<85%x40%=34%，比纯电动汽车效率=充电效率85%x放电效率90%x逆变效率90%x电动机效率70%=85%x56.7%=48%低29%。
因此氢发动机在普通汽车上使用将不能与纯电动汽车竞争。
http://www.uesoft.com/bbs7/dispbbs.asp?boardID=115&ID=15116&page=1
太阳能电解水动力循环的效率和气水平衡条件
http://wenku.baidu.com/view/252e35bfc77da26925c5b0ef.html
[ 本帖最后由 uesoft 于 2011-1-30 15:18 编辑 ] 哦，欣慰啊！:victory:
回复 1# uesoft 的帖子
这个计算有点问题。如果能够得到氢的话，那么一定是用燃料电池。燃料电池的效率怎么也有70%，加上电动机效率90%
总效率=0.85*0.7*0.9=0.536
如果电动机效率是70%的话，总效率=0.42
总的来说，差不了多少。这也是可以理解的。目前之所以有很多技术在竞争，主要原因是大家都差不多，都不够好。 这里的计算还有一个大问题。两种方案都是从电能开始的。产生电也是有效率的。所以前提是电要来的容易才行。估计是核电，或太阳能之类的技术。都还有很多工作要做。 从那个原理图和相关报导上看，他们用的是一种氢基燃料，就是把氢用一种纳米尺度的微粒固定为微珠，在使用前用加热的方式得到液态氢，再燃烧做功。用氢做燃料的飞机过去曾经出现过，虽然氢单位质量的热值高于汽油，但是对应的体积也大的多，使用氢燃料的飞机都要背上一个大的燃料箱，这应该是氢燃料飞机无法真正投入市场的主要原因。 还有一个报导说未来20－40年内全世界都可以用上清洁能源，完全替代传统的化石能源，这样的话能源问题可能就彻底解决了。 这应该是谣言。估计是那些搞清洁能源的造的谣。
也就是为了合伙骗点国家的钱。
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