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国产歼-31战机

2014-11-1 15:25| 发布者: 周华| 查看: 3563| 评论: 0

摘要: 歼31绰号“鹘鹰”,是沈阳飞机设计所自筹经费设计的第四代隐形战机。这款飞机采用常规气动布局,其主翼和平尾均采用梯形翼设计,主翼前后缘与平尾前后缘平行,以减小雷达发现概率。同时采用机身棱线、武器舱内置、V ...

图1 歼-31空中打开武器舱和起落架舱

        歼31绰号“鹘鹰”,是沈阳飞机设计所自筹经费设计的第四代隐形战机。这款飞机采用常规气动布局,其主翼和平尾均采用梯形翼设计,主翼前后缘与平尾前后缘平行,以减小雷达发现概率。同时采用机身棱线、武器舱内置、V形双立尾设计,全机表面采用隐形材料涂层等设计,表明隐身性能是歼31的主要设计指标。

图2 歼31刚曝光时网上流出的想象图

        歼31采用双发设计同时前起落架采用双轮设计,表明这款飞机将来有可能成为航母搭载的舰载机,其全翼展襟翼设计虽然不便于机翼折叠,但却可以强化隐身设计。如最终确定这款飞机将成为舰载机,那么有歼15设计经验的沈阳飞机设计所完全有能力设计出带折叠翼的机型。

图3 歼31在起飞阶段

        歼31采用DSI蚌式进气道,去掉了三代机常见的边界层隔层设计,也是强化隐身设计的措施。发动机进气道两侧的小边条设计可以为飞机提供非线性涡升力,增强飞机的机动性。带全向矢量喷管的发动机可以提供更好的机动性和敏捷性。

图4 歼31的设计特点

        歼31主翼和尾翼均采用相对厚度很小的翼型,显示出这款飞机在降低超音速激波阻力上的努力。当然是否能实现超音速巡航还需要配备性能良好的发动机。从飞机设计的角度看,歼31的1号机集中体现了气动和结构方面的设计思路,表明我国已经在隐身飞机设计上具备较强的设计能力。

图5 歼31的三视图

        歼31将在2014年的珠海航展上首次在公众面前亮相,可以预计这款飞机在后续机型中还会逐步完善,并根据任务要求作出必要的设计调整。最关键的是,这款飞机是完全自主设计的第四代隐形战机,表明我国的歼击机设计能力又上了一个新台阶。下面是网上得到的歼31基本数据:

        首飞:2013年10月31日

        机长:16.90m

        翼展:11.50m

        机高: 4.80m

        全重:17,500kg

        动力:2台RD-93涡扇发动机

(本站根据网上资料编辑)

 

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