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发表于 2004-3-7 20:53:46
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交通流理论国内研究情况介绍-专题1!
[这个贴子最后由水寿松在 2006/01/06 04:35pm 第 3 次编辑]
正好手里有一些最新的资料,主要是和上海大学上海市应用数学和力学研究所戴世强教授交通流研究组相关的,那么,俺就从这个,也是最早开始从事交通流研究单位之一的课题组开始进行介绍。
戴教授所在的上海大学上海市应用数学和力学研究所90年代初开始涉足交通流研究,首先得到上海市的支持,后来又受到国家自然科学基金委员会的支持,到目前为止,已申请到交通流方面的自然科学基金课题三项,其中一项为国家自然科学基金资助重点项目-“城市交通流研究”。
以戴世强教授为首交通流研究组成员涵盖力学、物理和数学等多个领域,主要从事交通现象的机理研究,着重研究交通流的基本特性和规律,所采用的模型包括流体动力学模型、元胞自动机模型和跟车模型等,最近的研究重点是地面和高架路交通的耦合以及交通网络流的动态控制。
近年已完成或正在承担的交通流研究课题
城市行人流和自行车流的建模和模拟
国家自然科学基金面上项目(青年),批准号10202012
执行时间:2003.1-2005.12
资助额: 19万
项目负责人: 董力耘 博士
交通中非线性现象的分析和模拟
上海市教委高校发展基金
执行时间: 2002.1-2004.12
资助额: 万
项目负责人: 董力耘 博士
城市交通流研究
国家自然科学基金重点课题, 批准号19932020
执行时间: 2000.1-2003.12;
资助额: 80万
项目负责人: 戴世强教授
合作单位:中国科技大学,同济大学,上海理工大学
城市交通流的建模和模拟
国家自然科学基金面上项目, 批准号19872042
执行时间: 1999.1-2002.12
资助额: 12万
项目负责人:戴世强教授
城市交通流研究非线性新方法: 理论、建模和模拟
上海市科委重点项目
|执行时间: 1997.10-1999.9
资助额: 7万
项目负责人:戴世强教授
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