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发表于 2006-8-10 14:50:57
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经过多年奋战，在973上终于立项了一个交通方面的项目
科技部立项诊治北京拥堵意义深远
http://www.zgxxb.com.cn/news.asp?id=3466
□ 龙之潭/文
据报道，科技部公布的2006年“973计划”中，“大城市交通拥堵瓶颈的基础科学问题研究”已获批准，北京已确定为该项目的实证研究对象。报道称，该项目将建立北京大型网络交通疏导方案评价模型，从基础理论层面系统研究城市交通需求和城市交通流的演化机理，揭示交通系统拥堵瓶颈的“病因”，并建立符合国情的新型交通流理论，指导交通实践。
由科技部牵头，将北京交通拥堵纳入“973计划”，并组织相关科学家立项攻关北京拥堵问题，揭示拥堵的确切“病因”，积极寻找解决交通拥堵的对策，在笔者看来，无疑具有鲜明的现实意义。
首先，科技部的介入极大地提升了解决北京交通拥堵问题的科技含量。作为一个正在稳步向国际化大都市迈进的城市，交通拥堵问题已经成为制约北京发展的主要“障碍”，特别是北京面临2008年奥运会的举办，以目前北京的交通状况着实难以令人满意。作为首都，交通问题并不是北京市一家的事，单靠北京市自身的力量也难以从根本上有效解决拥堵问题。科技部的介入，不仅可以组织全国的高端人才集中进行重点攻关，为北京交通的发展提供科技方面的支持，而且还能够以此创新符合我国国情的新型交通流理论，长期为我国的交通实践服务。
其次，解决北京交通拥堵问题对其他大城市也具有重要的指导意义。类似北京的交通拥堵，上海、广州等大中城市的交通状况也令人难以乐观。而且随着经济的发展，将有更多的汽车进入家庭，汽车社会的脚步已经临近，交通“瓶颈”问题不仅北京凸现，其他大城市也正在面临同样的难题。而寻找到解决北京交通拥堵的模式，对其他城市缓解交通拥堵将具有很好的示范和借鉴作用。
第三，此举有助于城市交通的科学规划、整体推进、协调发展。科技部介入研究解决北京交通拥堵问题，体现了以科学发展观为指导的求真务实的精神。科技领先，是当今社会发展的大趋势，以科技的先行，对城市交通进行整体规划，对症下药，对于建立科学的交通评价体系，解决临时性、随机性的交通决策，都具有重要的现实意义。
目前北京的交通已经不堪“负重”，截至目前，北京机动车保有量已达260多万辆，未来几年还将呈高速发展的态势。交通发展跟不上机动车的发展，也已成为制约北京和谐发展的一大难题。而由科技部立项为解决北京交通拥堵问题出谋划策，不仅将使北京的交通拥堵问题得到进一步的改观，而且将大大提升解决交通拥堵问题的能力和水平，也有助于北京树立国际化大都市的崭新形象。
更新日期：2006-8-9
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