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现代飞机的推力模式是为什么那么低效?
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现代飞机的推力模式是为什么那么低效?
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自由民
自由民
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狗仔卡
发表于 2007-1-8 16:10:26
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现代的飞机,动辄以数吨数十吨航空煤油完成一次飞行,理论上讲从地球的一个地方飞行到另一个地方,其升降过程完成一个由动能到势能、再由势能到动能的过程,这个过程没有做功,做功的力仅仅是克服空气阻力,各位帮忙算一下,仅仅克服这个阻力是否需要那么多的燃料,由此可以得出,现代飞机的推力模式是非常低效的。
我认为这种低效是因为很大程度上把能量转化成了飞机周围空气的涡流和扰动,欢迎有实之士参与讨论,希望能够得到大家的支持。
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testerwu
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狗仔卡
发表于 2007-2-6 17:06:45
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现代飞机的推力模式是为什么那么低效?
你有什么自己的想法?说说大家看看.
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SHenG-LaSer
SHenG-LaSer
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狗仔卡
发表于 2007-9-5 23:30:02
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现代飞机的推力模式是为什么那么低效?
没明白你在想什么,我认为对现飞机而言 没有阻力=没有升力=飞不了……
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金枪鱼
金枪鱼
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狗仔卡
发表于 2011-4-22 18:33:55
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有意思的问题,不过有取而代之的推力模式吗
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通流
通流
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狗仔卡
发表于 2011-4-22 18:58:33
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回复 1# 自由民 的帖子
早就算过了。就是需要这么多燃料。学过飞机航程的方程吧?不知道的话,可以看看沈元的航空概论。
你说的 “由此可以得出,现代飞机的推力模式是非常低效的。”真是有点奇怪。前面还想让人算,怎么又好像已经知道答案了。
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