[讨论]－来谈谈交通网络可靠性分析

shoregh

刚刚去了一趟书店，发现新出了一本书
《可靠度在交通系统规划与管理中的应用》
主要以梁颖的博士论文为基础
作者: 陈艳艳 刘小明 梁颖
总页数：216页
出版日期：2006-3-1
出版社：人民交通出版社
装帧：平装(无盘)
大小：10×164×227毫米
ISBN：7114057857
语言：中文
出版次数：0
重量：285克
编辑推荐： 本书是一本以交通系统供需随机性分析为基础，以网络可靠性分析为手段，以系统畅通可靠度为优化目标进行道路交通系统规划及管理的专著。本书考虑到交通需求与通行能力的随机性，提出了系统日常及灾时畅通可靠度的概念及评估方法，并以系统畅通可靠度为优化目标，进行交通系统改扩建规划或抗震规划。本书适合城市规划、交通工程、土木工程、地震工程、系统优化等专业的技术人员、管理人员、科研工作者、研究生、教师及高年级本科生。

目录：
第1章绪论
1.1城市交通拥挤概述
1.2城市路网可靠性研究概述
1.3城市路网可靠性研究现状及局限
1.4路网可靠性评价及优化的应用
1.5本书章节概要
第2章网络与网络可靠性基本知识
2.1图、网络与交通网络系统
2.1.1图论方法简介
2.1.2网络及交通网络系统
2.2网络系统可靠性分析技术
2.2.1系统及单元可靠度概念
2.2.2结构函数
2.2.3网络可靠度与连通可靠度
2.2.4简单系统可靠度计算简述
2.2.5复杂系统可靠度计算简述
第3章交通系统可靠性研究综述
3.1国外交通系统可靠性研究综述
3.1.1连通可靠度(ConnectivityReliability)
3.1.2运行时间可靠度(TravelTimeReliability)
3.1.3容量可靠度(CapacityRelatedReliability)
3.1.4其他路网可靠度分析方法
3.2国内交通系统可靠性研究综述
3.3本章小结
第4章畅通的标准
4.1现有交通运行状态评价指标
4.2交通畅通运行状态的划分
4.3特大城市交通流运行状态划分
4.3.1基本路段交通流运行状态划分
4.3.2平面交叉口交通流运行状态划分
4.4城市道路交通运行畅通状态二元标准
第5章城市道路单元畅通可靠性分析
5.1道路单元(路段或交叉口)畅通可靠度
5.1.1畅通可靠度定义
5.1.2交通流状态参数变化宏观规律及畅通可靠度评价预定条件分析
5.1.3道路单元的功能函数
5.1.4道路畅通可靠度的计算方法简述
5.2基于供需随机性分析的畅通可靠度计算方法
5.2.1交通供需随机性分析
5.2.2高峰时段路网流量分布统计
5.2.3基于供需随机性分析的道路畅通可靠度的计算方法
5.2.4基于供需随机分析的畅通可靠度计算实例
5.2.5小结
5.3基于交通统计的畅通可靠度计算方法
5.3.1计算方法
5.3.2基于交通统计的畅通可靠度计算实例
5.4基于模糊估计的畅通可靠度计算方法
5.4.1相关的模糊数学概念
5.4.2道路畅通可靠性的语言评价
5.5计算方法结果的差异性分析
5.6道路单元畅通可靠度与饱和度的关系
5.7本章小结
第6章城市道路交通系统畅通可靠性分析
6.1高峰时段路径畅通可靠度
6.2高峰时段出行0D对间的畅通可靠度 6.2.1出行OD对间的合理路径的确定
6.2.2高峰时段0D对间交通系统畅通可靠度计算方法
6.3高峰时段路网畅通可靠度
6.4考虑单元间堵塞相关性的交通系统畅通可靠度计算流程
6.5实例分析——北京市内城路网
第7章交通供需随机变化与路网畅通可靠度的关系研究
7.1确定研究路网
7.2研究思路及计算流程
7.2.1确定交通分配方法
7.2.2道路单元车速计算方法
7.3不同路网供需分布下的路网畅通可靠度分析
7.3.1交通需求改变而供给不变的路网畅通可靠度分析
7.3.2交通供给需求均变化的路网畅通可靠度分析
7.4本章小结
第8章基于畅通可靠性分析的路网优化策略
8.1基于方案比选的路网优化概述
8.2单元重要度分析
8.3以路网综合效益最大为目标的路网优化模型
8.4路网优化设计的正交枚举法
8.5交通网络系统可靠度优化设计模型
8.6路网可靠度优化遗传算法
8.7基于单元重要度分析的建设项目排序
第9章交通系统抗震可靠性分析及优化设计
9.1交通系统震害特点及抗震设计概述
9.2交通系统单元的抗震连通可靠度预测
9.2.1城市交通网络抗震连通可靠度的影响因素
9.2.2交通系统单元抗震可靠度的简化评估
9.2.3道路交通系统单元地震环境下失效相关性分析
9.3城市道路交通网络系统抗震连通可靠性分析
9.3.1道路交通系统的抗震可靠度网络模型
9.3.2道路交通系统的抗震连通可靠性分析
9.4震后交通需求预测的修正四阶段法
9.4.1交通的发生与吸引
9.4.2交通分布
9.4.3交通方式分担
9.4.4交通量分配
9.5震后异常供需下道路阻塞概率研究
9.5.1震后交通供需随机性分析
9.5.2道路灾后阻塞概率分析
9.6考虑容量限制的交通网络抗震加固扩建优化策略
9.6.1路网系统震后通行能力预测及待增集确定
9.6.2源汇间合理割集的选择
9.6.3单元增流重要度参数及改建优化原则
9.7本章小结
附录1不交型布尔代数简介
附录2正交试验法简介

附梁颖的博士论文

afei2002

超级感谢 shoregh   大侠提供这么好的研究参考资料！！！

kikihappy

看了楼上诸位的论述真的是大受启发，刚学了可靠度的应用，觉得将可靠度用于交通工程中应该有很大的发展空间，从目中程度上说，交通研究既是路与车的研究，这跟可靠度是有很大关联的。但目前的研究基本上还是基于交通与可靠度的基面上的研究。同时也由于现阶段的可靠度研究还最主要集中于单参或几个参数的研究情况下，系统可靠度的研究还很薄弱。所以，应用于交通网络中还是有很大的问题的。呵呵，个人意见，欢迎讨论哈

lovellhe1

好东西，先顶了再说！

lovellhe1

这几天看了一些关于可靠性的论文，有一个现象令人生气：
国内有些人很是无耻，竟然大片抄袭国外的文献，自己的文章里基本没有什么创新，有些还是有头有脸的人！
我不想点名，我想那些无耻的家伙心知肚明！

danis

其实我觉得将可靠性与交通平衡结合起来还有一定的研究意义, 因为要说到可靠性,就肯定很自然的要和概率联系起来,那么就是说将原先已经研究比较成熟的确定网络转变为现有的更加贴切实际的 随机型网络,那么在这种新的随机型网络下,平衡条件是怎样的呢?  发生改变了吗(与确定型 或者说Wardrop平衡原则)?   人们的路径选择行为又是怎样的呢? 还是不是选择最短路径呢? 再进一步,等价的模型又是怎样的呢?  能否提出来?  模型的算法呢? 是否合适?  等等 .              这是我所考虑的,因为刚跨入交通学界才1年, 所以懂的很少,希望大家多多指导! 谢谢!  另外本人在做这方面的论文,非常欢迎和有兴趣在这方面研究的同学交流!

tylbxx

[UploadFile=tmp_Uncovering20the2_1193193636.pdf
Author：Henry X. Liu a, Will Recker , Anthony Chen
title：Uncovering the contribution of travel time reliability
to dynamic route choice using real-time loop data 19页,
论文发表在著名的TR-A上！
希望对大家有帮助!~

tylbxx

januar

下面引用由lovellhe1在 2006/12/31 00:53pm 发表的内容：
这几天看了一些关于可靠性的论文，有一个现象令人生气：
国内有些人很是无耻，竟然大片抄袭国外的文献，自己的文章里基本没有什么创新，有些还是有头有脸的人！
我不想点名，我想那些无耻的家伙心知肚明！

国内的文章就那么回事嘛 用不着太在乎

arogeng

下面引用由januar在 2007/12/10 10:33pm 发表的内容：
国内的文章就那么回事嘛 用不着太在乎

而且国内作者也不好意思说自己是翻译别人的，那样就不让发表了。其实本身把别人的成果
翻译过来也是一种贡献。