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【有奖调查】上海市中心城区拥堵点段排查!

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发表于 2006-5-2 22:30:37 | 显示全部楼层 |阅读模式

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【有奖调查】上海市中心城区拥堵点段排查!

为了更好的促进我国交通科学事业的发展和进步,加深交通科学研究的力度,对特定交通现象进行深入的、有针对性的科学研究,交通流论坛特别针对上海市中心城区时常发生交通拥堵的交叉口(节点)和路段发起一项排查活动,希望流体中文网的各位版友以及看客能够积极参与和响应!
活动名称:上海市中心城区拥堵点段排查
活动性质:有奖调查
活动目的:针对目前城市交通、特别是大都市交通拥堵机理不清、应对措施不力的现状,主要对上海市中心城区(中环线以内)交叉口和路段进行摸底排查,着重通过各种交通拥堵的表现形式弄清形成交通拥堵的原因,以期采用科学和技术双管齐下的办法治理和缓解城市交通拥堵问题!
活动形式:版友以跟帖的形式给出自己所熟悉的城区内发生交通拥堵的地理位置、产生拥堵的时间、方向和具体点(交叉口)段(路段)、以及交通拥堵的表现形式,还可以结合自身经验谈谈该处发生拥堵的原因以及治理或是缓解这种拥堵的方法,如果能够给出图片说明更好!交通流论坛版主将会根据奖励标准对回帖版友给出金币奖励。
标准回帖样式(参考了北京市的地段):
样式1:
    拥堵地点:官园桥北
    拥堵时间:17:00-19:00
    拥堵方向:南向北
    排队长度:300米
    现场图片:(缺)
    拥堵持续时间:120分钟
    拥堵原因:
    1、车流量饱和;
    2、晚高峰,官园桥东侧南向北辅路车流量大,在主路流量大的情况下,辅路进主路车辆行驶缓慢,造成辅路车辆排队,形成拥堵。
    拟采取的治理措施:
    1、调整官园桥东进口的交通组织,铲除东进口北侧便道2米,将东进口北侧人行横道北移2米,在非机动车道北侧开辟1条机动车道,并增设右转弯相位信号灯;
    2、国家环保局门前,撤消现有禁止右转标志,增加右转指示标志,施划导向箭头,撤除路口东侧外侧车道“禁右”地面文字;
    3、铲除中大安胡同西口南侧机非隔离带,增加一条机动车道,在中大安胡同西口主辅隔离带北端增设小护栏隔离。
    4、将原官园桥北主路公交站向北迁移30米。
    5、将官园桥北辅路进口封闭。
    6、将永祥胡同西口南侧长55米机非隔离带撤除,增加一条机动车道。并在永祥胡同西口南侧65米处增设主路出口。
样式2:
    拥堵地点:高碑店桥下
    拥堵时间:16:00-19:30
    拥堵方向:东西辅路及高碑店街内道路南北向
    排队长度:500米
    现场图片:(缺)
    拥堵持续时间:80分钟
    拥堵原因:
    1、东西辅路受京通快速路收费影响;
    2、机动车流量大,高碑店桥东西直行进出主路的车辆均需通过桥下路口,造成东西辅路流量大,路口拥堵严重;
    3、是南侧道路狭窄,且距路口不足100米内既有以公交车站,公交车一但进站停车,则社会车辆无法通行,造成路段拥堵。
    拟采取的治理措施:
    1、协调首发公司在高碑店桥东侧开辟一主路出辅路口;
    2、协调首发公司在桥西侧开辟一辅路入主路口;
    3、由于高碑店至大望桥东向西长3500 米的路段无进主路口,东向西的车辆均需通过大望桥下路口进入主路。因此建议打开高碑店原封闭的入主路口。为避免车辆并线发生事故,在主路安装隔离护板100米。
    4、协调有关部门铲除路口北侧绿地700平米,调直路口南北向,增加车行道。
    5、建议将南侧公交车站迁移,右转车辆迁至路口东侧,左转车辆迁至路口西侧,减少公交车进出站对社会交通的影响。
    6、加强街内巡逻控制力度,及时清理故障车及事故现场;17-19时在桥下安排巡逻定点疏导岗位。

奖励标准:
首要条件:给出的发生交通拥挤的点段(地理位置)无误!(由于有可能需要实地调查,因此奖励时间有可能延误,望各位版友给予谅解!)
给出的单项内容  奖励金币数额
   拥堵位置         100
   拥堵时间         200
   拥堵方向         100
   排队长度         200
   拥堵形式         300
   拥堵原因         300
   治理手段         300
   拥堵图片         200
额外奖励内容                      奖励金币数额
上述8项全部给出(经查证无误者)        300
视回帖内容                         50-300不等  
根据各位版友回帖时具体回复内容进行奖励,奖励金币数额在100-2500之间!给出重复交通拥堵点段的回帖,若无新增内容,不予奖励,给出新增内容,酌情给予奖励!
信誉保证:交通流论坛版主水寿松当前银行存款1085970流体金币,根据06年最新上海市交通调查数据显示,上海市中心城区拥堵点段约为60余处,估计不会超过200处,以奖励最大数额2500金币为例,可以奖励434位,从这点上看,各位版友不用担心没有金币奖励!
注意事项:根据交通流论坛的发帖规则,不欢迎灌水帖!灌水帖的定义是内含“好”、“顶”、“十分有用”等字样,并且字数在十字以内的帖子!
         
为了保持该项交通调查帖的高效性,期望各位版友同仁不要无意义的灌水跟帖,在上海的版友若能结合自身出行体验回帖给出自己看到和经历的交通拥堵点段,就是对本帖以及交通流论坛最好的鼓励!
备注:若本项调查所获取的相关内容用于发表的论文、技术报告等书面材料,应致谢流体中文网论坛!
若有未尽事宜,将会陆续补充,同时若有遗漏或是不合适之处,敬请各位版友同仁不吝指出,非常感谢各位的支持和帮助!
发表于 2006-5-3 17:06:20 | 显示全部楼层

【有奖调查】上海市中心城区拥堵点段排查!

印象中徐家汇路口在下午5点左右堵车最厉害,曾有过在此堵车20分钟的经历,其它地段还没遇到过严重堵车。
发表于 2006-5-3 23:17:15 | 显示全部楼层

【有奖调查】上海市中心城区拥堵点段排查!

[这个贴子最后由水寿松在 2006/05/29 05:57pm 第 1 次编辑]

曹杨路和武宁路交叉的地段,上下班时间堵车很经常,有被堵30多分钟的经历

奖励 300 流体金币
发表于 2006-5-8 20:56:54 | 显示全部楼层

【有奖调查】上海市中心城区拥堵点段排查!

看来应该出去转转了,老是呆在校园就没有什么发现了。
发表于 2006-5-12 16:06:14 | 显示全部楼层

【有奖调查】上海市中心城区拥堵点段排查!

[这个贴子最后由水寿松在 2006/05/29 05:59pm 第 1 次编辑]

漕宝路 外环段 本身是个拥堵段现修地铁每到高峰就见车水马龙啊 几个交警都忙不过来  处理方法 :地铁快点修好

奖励 300 流体金币
发表于 2006-5-17 09:13:59 | 显示全部楼层

【有奖调查】上海市中心城区拥堵点段排查!

在上海只待了一个月,几乎都是坐地铁,不清楚。感觉地铁里也是很挤地,地铁车箱再加两节就好了。
上面楼主的样式所用方法类似于 工业改善手法:
  1。发掘问题  2。选定题目  3。追查问题  4。分析资料  5。提出办法
  6。选择对策  7。草以行动  8。成果比较  9。标准化
是很好的方法,在很多地方都通用。
发表于 2006-5-25 12:45:06 | 显示全部楼层

【有奖调查】上海市中心城区拥堵点段排查!

[这个贴子最后由水寿松在 2006/05/29 06:01pm 第 1 次编辑]

建议到延安路江苏路路口看看,相当的拥堵。
还有就是南北高架、延安路高架的四根匝道对的路口,基本都很堵。
要想知道其它地方拥堵,听交通台的整点路况报道。

奖励 200 流体金币
发表于 2006-5-29 14:57:34 | 显示全部楼层

【有奖调查】上海市中心城区拥堵点段排查!

哈哈,我有排堵保畅的节点表,你要不要啊,有奖品马
发表于 2006-5-29 15:02:29 | 显示全部楼层

【有奖调查】上海市中心城区拥堵点段排查!

[这个贴子最后由水寿松在 2006/05/29 05:47pm 第 1 次编辑]

上一点内容,如果有需要,再上现场踏勘的发现的问题
发表于 2006-5-29 15:02:40 | 显示全部楼层

【有奖调查】上海市中心城区拥堵点段排查!

本人平时在上海及国外都开车,有较多想法。欢迎版主与我直接电话联系。就是不知版主的内容对于上海道路建设有多大影响。
草列几条现在脑子里的闪出来的印象:
1)内环线内侧武夷路至金沙江路-常年拥堵
原因: 不是因为延西立交车流入内环线内侧车流量多,也不是因为武夷路上匝道车流量多引起的。真正原因:武夷路至金沙江路内环线桥上桥处有一测速摄像头。之前路段80公里限速。而摄像头处60公里限速。且由于处在上桥处,车速本来就放慢了,十之八九的司机在看到摄像头后不由自主的脚踩刹车,实际通行速度为40公里以下。
解决方案:1)查看该桥设计承载车速能否达到80码,如能,该上桥段速度改为80码限速。2)摄像头位置由上桥处移至下桥处,上桥车量尽量引导提速,这样有利于吸收延安路立交转内环内侧及武夷路上匝道的车流量。
发表于 2006-5-29 15:12:57 | 显示全部楼层

【有奖调查】上海市中心城区拥堵点段排查!

[这个贴子最后由水寿松在 2006/05/29 05:55pm 第 1 次编辑]

2)如何解决内环外测宛平南路口附近拥堵问题
3)上述2)的问题解决后,沪闵路高架转内环线外侧拥堵问题稍微进行调整即可解决
4)高架上匝道口拥堵问题 --应该参看国外上匝道的方法,这在国外的驾照笔试手册里面都会教的。
5)延安高架转内环线外侧及新华路上匝道引起的内环线外侧拥堵问题
等等
因为本人实在没有时间打字,所以版主如果需要,可以发email给我,然后我可以在电话里讨论。
应该说,上海现在的交通调整情况已经很好了!!!与国外相比,我们有着更多的灵活性和能动性!应该是已经很感谢这些幕后英雄!所以,我很支持版主的题目。

奖励 1000 流体金币
发表于 2006-5-29 15:14:24 | 显示全部楼层

【有奖调查】上海市中心城区拥堵点段排查!

附:本人分文不取,请版主放心与我联系
发表于 2006-5-29 16:44:19 | 显示全部楼层

【有奖调查】上海市中心城区拥堵点段排查!

听说,上海公交车特别贵,堵车时间长。庆幸当初没选择那个城市,呵呵
发表于 2006-6-7 08:43:27 | 显示全部楼层

【有奖调查】上海市中心城区拥堵点段排查!

楼上的tx每个地方都会有堵车的。上海的就是价钱贵了些。
有一次坐车从万体馆坐车回闵行,从万体馆站台开出来没几分钟就开始堵了(一个小时),由于就坐了一次也搞不清楚那个叫什么名字,就是漕宝路过来一点,在一个高架下面。
发表于 2006-6-7 18:46:16 | 显示全部楼层

【有奖调查】上海市中心城区拥堵点段排查!

好!好!好!我以前一直认为本市的某个部门在做这样的功课,因为很多的改变很明显。现在证明确实如此!谢谢你们的工作!
请问有无什么热线电话?因为我们平时开车在路上经过有些可以改善的区域,有成熟的想法就可以电话告诉你们。
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