[讨论]凡是研究多用户多准则多方式网络配流的请在此留下脚印！热点

lovellhe1

静态配流研究热点：
解决多用户多准则多方式网络配流问题
意义;  使得现有的交通规划更加接近现实，为交通管理与控制提供理论依据！
问题： 非线性的非单调的费用函数，造成的模型解的不存在或不唯一。
       求解算法的难以实现性。
       模型实际标定的困难性。
谈谈你的看法，交流中提高，交流中发现！

itslu

从解析的角度说，是不是现在通常使用的变分不等式有局限性了，是不是该引入更先进的数学？还是现在没有合适的数学手段？谢谢！

lovellhe1

2楼的问题实难回答，就我个人所知，利用最优化理论或是变分不等式均能建立表达
多用户多准则多方式网络配流的模型，但是不管是那种模型都需要满足一定的条件才能保证解的存在唯一性，以及求解算法的收敛性；可是这些条件一般都很难满足。
如果谈到引入新的数学手段，我倒觉得是一个更加困难的事。
一个解决的思路也许是对建立的模型进行改进，可以想一下：现实交通网络的的确确
存在一个均衡的状态，也许这个状态并不稳定。而我们建立的模型在更加接近现实的时候却不能工作！那么一个可能性就是——现实的某些规律还没有被把握，我们的模型忽略了它。
这也驳斥了某些人有关静态交通研究以及很完善的说法，就我个人的认识，缺乏深入的研究和对问题重要性的认识不足，使这一观点形成的主要原因。[br][br][以下内容由 lovellhe1 在 2006年12月21日 07:21am 时添加] [br]
更正：  有关静态交通研究已经很完善的说法