[学习讨论]－吴清松教授的报告《交通瓶颈诱导交通阻塞的研究》！

水寿松

[这个贴子最后由水寿松在 2004/07/20 04:48pm 第 3 次编辑]

上述附件是中国科学技术大学吴清松教授在“第四届交通运输领域华人学者国际会议”上作的报告——《交通瓶颈诱导交通阻塞的研究》！
强烈建议对于交通瓶颈研究的朋友下载学习，虽然这个ppt做的比较简单，但是可以看出研究的内容是很充分的！
吴老师课题组利用三个模型：跟弛模型、元胞自动机模型和连续交通流模型对交通瓶颈诱导交通阻塞进行细致的分析和研究，结论和成果都是非常丰富的！
欢迎就这个方面的研究展开讨论！

吴清松教授为此专题报告写的摘要：

    交通瓶颈是影响交通畅通的关键因素。大多数交通堵塞都与道路上的交通瓶颈有关。它不仅影响道路通行能力，且诱发许多至今人们尚不清楚其物理机制的复杂交通现象。深入研究交通瓶颈处交通流复杂动态特性问题，既有重要的工程意义，又具有深远的科学价值。本文扼要论述了近几年来我们采用宏观和微观相结合的研究方法，通过理论建模和计算机模拟，研究车流出入匝道、道路收缩、道路限速、道路收费站等典型交通瓶颈诱导交通拥塞的基本规律和物理机制。研究结果可为交通工程处理瓶颈问题的规划、设计、建设和管理提供科学依据。

mitterand

我还在翻译KERNER的试验，他的模拟还没有看。
结果吴老师他们就在做模拟了。
用的是KERNER的试验结果：瓶颈诱发相变。

水寿松

[这个贴子最后由水寿松在 2005/12/02 11:52pm 第 2 次编辑]

吴老师这边动作一向都是很快的！
不过，每个人研究的思路是不同的，你还是可以做出你的风采来得哦！

tangtieqiao

吴教授的报告非常精彩，非常可惜我现在手中只有他的ppt呀，要是有他的一些相关的文章就更好，好让我好好学习他所做的东西呀。

水寿松

[这个贴子最后由水寿松在 2006/04/16 07:05pm 第 2 次编辑]

关于吴清松教授课题组的文章，在本版介绍他们课题组情况的帖子上已经将他们发的大部分文章罗列出来了，关于交通瓶颈诱导交通阻塞的研究这类的文章也在里面，感兴趣的可以“按图索骥”！