关于黄海军《城市交通网络平衡分析理论与实践》一书的说明

huanghaijun

最近，有朋友告诉我，中国交通技术论坛上有朋友对我的书与Sheffi的关系提出了问题，现在做如下说明：
1。感谢朋友们的关注和意见。
2。请注意我的书中前言里有一段话：“本书前几章的基本框架类似于麻省理工学院Sheffi教授所著的《城市交通网络》（普林斯顿出版社，1985年版）一书，变量符号和算例与该书基本统一。但是，在模型机理的阐释上，本书使用了新的手法和观点，推导和澄清了一些难以理解的公式与结论，并大量补充了1985年以后交通网络平衡分析研究方面出现的新成果”。细心的读者，去仔细推敲一些技巧的地方，就可以发现这些差别。本书对于初入门的学生，还是有点益处的，因为它使用了中国式的思维方式理解问题。
3。我1987年开始接触交通网络配流问题，首先读到的就是Sheffi的书，从头到尾一字不拉，边读边理解边做笔记，并深有感触，觉得国内需要一本全面介绍交通网络配流的书（但当时确实没有，所有相关的中文书对网络配流问题都是蜻蜓点水，浅尝则止）。我1992年开始在Transportation Research上发表论文，至今在这个刊物上发表了12篇论文。以我的认识，我觉得国内需要这样的书，并且要一步到位，照国际的模式来写，不写国内那种不触及深层问题的书，所以我有意向Sheffi的书的结构靠拢，能用他的就用。但是，并没有掩盖Sheffi的书对本书的作用，就如上面2的申明。最后的参考文献中列出了Sheffi的书（173号）。读者可以数一下，参考文献里有多少是Sheffi书没有包括的（即1984年以后的）。在204篇外文文献中有63篇是1984年以后的；其实，还有不少1984年以前的，Sheffi书也没写进去。
4。除了细微之处，可以看出我对Sheffi的书中难懂的地方的着力解释外，完全是自己重新构思的章节有：1.1, 5.4, 8.1(三), 9.2(三), 9.3, 10.4, 11.3(二), 12, 13, 附录A,附录B. 全书从第一章到附录B，有384页，以上占129页，还不包括每章小结对发展动向的分析和很多地方的若干段落的新解释。
5。在80年代末期和90年代初期，对“著”和“译著”的差别的认识似乎还不严格，出版社当时可能还没有“译著”这个书类。确实，本书叫“译著”更适合一些。后来，凡有朋友谈起这本书，我都会说，那是我读Sheffi书的心得而已，主要内容已经是国际上成熟了的。
6。我觉得著一本书，不一定要求所有内容都是自己研究的新结果，对已经成熟了的东西，你用自己的方法去理解、去演绎，是可以的。比如，写流体力学书的学者，不一定要求NS方程是他自己的，全书中可能只有几个章节是自己在前人成果基础上做出的新的进展。
7。如果整本书没有一点是自己的，那当然另论。到底多少是自己的才算著？好象没有标准，我觉得能说得过去就可以了。我开始写这部书时（1990）还是个讲师，1994年时是副教授，是一个新手，确实是一边写，一边反复重温Sheffi的书。
8。讲到即将出版的另外两本书，一是与陆化普教授合作的，那真是编，每章都有不同的作者，我们的工作是邀请人、确定书的结构、时间进度和统一格式，有时还要修改别人的内容（也不容易，有此经历的人会有相同感受的）；另外与Hai Yang合作的书，还没有完成，应该是真正意义上的著了，由Elsevier Science 出版，但里面还是会有若干章节是介绍别人的成果的。
9。我94年出了一本书，至今还没有第二本，而国内交通科学领域急需大量的介绍国际先进成果的书，特别是介绍国际上做同类研究范式的书，以加快学科的发展，看看Tranportation Research上有是几篇是大陆作者做的论文，是什么单位的人做的，就知道差距了。从写书数量上讲，我算懒的了。国内学生现在英文都很好了，可以顺畅地阅读原著和原文了，所以译著之类的书可以少点了。
10。衷心希望国内的交通科学兴旺发达，出现有国际影响的成果。希望在国际刊物上可以读到更多的大陆作者的好论文。
以上是一点解释，欢迎指正。
黄海军

[ 本帖最后由 水寿松 于 2009-4-28 02:21 编辑 ]

shoregh

感谢黄老师！！
那些不懂的人不要乱说话！！

小妖

下面引用由huanghaijun在 2005/01/18 03:57am 发表的内容：
最近，有朋友告诉我，中国交通技术论坛上有朋友对我的书与Sheffi的关系提出了问题， ...

这儿又不是中国交通技术论坛，发在这儿干吗？？
看了一下，交通流论坛上原来也有共享黄海军教授书的帖子，不过都没有内容了，也不知道版友议论个啥！
搞不懂唉！！

jianf

作为科学研究和技术论坛除了技术交流外，正确学风道德的树立和弘扬也很有必要！
说实话，对黄老师94年的书没有仔细拜读过，但从一些人的反映来看，作为“著”，
的确有些不妥。
但是黄老师的一席话还是令我很敬佩，
科学方面的态度和方法同样需要用心对待。

水寿松

首先，感谢黄老师信任交通流论坛，并在此发表其声明！
其次，交通流论坛上曾经有版友发布黄老师的《城市交通网络平衡分析——理论与实践》著作电子版与大家交流，但由于版权方面的原因，我们没有公开，而是有限制的学术交流，限定私人交流（会员之间），在我的记忆中，此帖子上只有网友希望得到此书电子版的呼声，而没有任何的非议。
但是，目前由于周华站长的误操作，这个帖子的内容已经被删除了，对于由阅读此书而带来的对交通科学的学术认识提升，在此对黄老师和提供交流的版友表示感谢！
再次，对于黄老师此书与麻省理工学院Sheffi教授所著的《城市交通网络》（普林斯顿出版社，1985年版）一书的关系，中国交通技术论坛的网友对此的议论甚多，对于此方面的议论，我个人的观点是时也势也，自中国加入WTO以来，对于著作版权的认识国内开始与国外接轨，然而上个世纪90年代，对于这个著作版权的认识不可与现在相比，另外，虽然没有仔细拜读黄老师的书，但是略微了解一点的是，此书并不完全是Sheffi教授书的翻译，黄老师更加明确表示可以算作其读Sheffi书的读书笔记，内容并不完全等同，自己的写作仍然占了一定的分量，因此那时出版算是“著作”并非完全不可！
如果非要加上一个定语的话，我看，我看中学学历史时常用的词语“这是由历史局限性造成的”可用在此处！
另外，我在网上浏览帖子时发现希望得到此书电子版的网友很多，而对于此书与Sheffi教授书关系议论的网友并不多，概因希望从中学习的朋友很多，而不是关注其他方面。
至今，黄老师的这本书到现在没有再版，想必是十年磨一剑，希望给大家带来的是一份厚重的著作！
最后，对于这份声明，如果可能的话，贴在中国交通技术论坛可能效果更好，而非此处，当然，黄老师公务繁忙，如果同意的话，我可代为转贴！

huanghaijun

Ban Zhu,
Thanks for your comments. You can paste it everywhere if appropriate.
Thanks again.
Hai-Jun Huang

csjts

  黄教授到目前虽然只出版了这一本著作,但的确可称精品.我从开始学习交通专业的时候就一直将其放在案头,几年来时有翻阅,每次都感觉能学到新的东西.期待黄教授新作<交通规划理论研究前沿>早日付梓!
  我觉得"少而精"是好事,不象国内某知名交通专家写的那数十本交通类书籍,有些书的内容真可以用"不堪入目"来形容,我水平这么凹都能挑出好多错误来,而且一些错误从92年的书到02年的书中从来就没改正过,真不知道是我们的悲哀,还是他老人家的悲哀啊!
  同意斑竹和jianf的观点,不过对于shoregh所说的不敢苟同,科学研究就是去伪存真,而在这个过程中质疑和讨论都是必不可少的.如果不懂就不能说话,那开交通流论坛干什么?干脆开成交通专家沙龙算了,呵呵.
  

xiedong

对黄老师的这本书渴望已久
在书店找了很久也没有找到
不知道什么地方能够买到
如果黄老师能讲电子版的上传
将是我们这些交通学子的幸运
谢谢！！！

huanghaijun

后一个 新帖子是word文件, 我的讲义,专门谈traffic assignment.
黄海军

hxwfirst

斯待着黄老师的新作!!!

jxma

拜读过黄老师的佳作，觉得很不错。
现在虽然已经将书翻的很旧了，但还是很喜欢重温。

yangmthgh

   黄老师的书，我一直在看，而且是很仔细的看；对于他的为人师表，我上国他的课以及听过他的报告；觉得是一个非常敬业的人。在国内如果交通学者和专家，都能这样的话，我想中国的交通事业就会更好~~~  不象有些人胡说八道~~