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如何对发动机部分划分网格,设置边界条件?
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如何对发动机部分划分网格,设置边界条件?
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martlet21
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狗仔卡
发表于 2010-12-4 23:26:03
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如何对发动机部分(进气道,发动机主体,尾喷管)划分网格,设置边界条件?
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发表于 2010-12-4 23:52:03
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这么问就如同问鲁班如何造房子,何况我等不是鲁班。
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发表于 2010-12-5 00:05:47
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回复 2# xrs333 的帖子
网格好像有了具体发动机形状,就可以划分,那边界条件呢,进气道的进气口和尾喷管的出气口边界条件如何设置?
偶不是太懂,问的如果太弱智,望不吝赐教
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发表于 2010-12-5 00:14:24
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不知道lz什么情况,什么基础。
我想基本的要求:热力学、流体力学、发动机原理、计算流体力学。如果这些都有了,那就掌握一种软件——我假定lz用商业软件,而不是自己写代码——通过做一些简单例子逐步掌握,同时看看文献——就好像先用积木搭房子一样。
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发表于 2010-12-5 00:15:58
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不懂没有关系。先找本发动机原理的书读一读吧。
对全发动机画网格,目前做不到。如果你有某种应用,可以讨论。但先把你要做的东西提出来。
如果是工程开发,那就不会是免费的。懂这东西的人,世界上也不多。
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发表于 2010-12-5 00:28:29
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不管发动机,能否把进气道、发动机、发动机当成一个整体(比如整个个柱体)划分网格,边界是wall,那进出口如何设置?假如进气流量为NKg/s
空气以N Kg/s的流量进入进气道,减速扩压后进入发动机燃烧,最后(假设亚音速)增速减压从尾喷管进入外界
我是不是假设的太简单了?
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本帖最后由 martlet21 于 2010-12-5 00:33 编辑
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发表于 2010-12-5 03:11:36
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我说的是
先把你要做的东西提出来。
你说的是你想怎么做。
不管发动机,能否把进气道、发动机、发动机当成一个整体(比如整个个柱体)划分网格,边界是wall,那进出口如何设置?
基本逻辑是,“怎么做”是根据“要做什么”决定的。也就是目的和手段的关系。
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发表于 2010-12-5 09:30:21
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回复 7# 通流 的帖子
我要做的是在弹尾部加发动机,然后用gambit划分网格,fluent仿真计算各种参数(整体及某段的参数,升阻力系数,铰链力矩等)
不加发动机的我算过,现在我是想在尾部加个发动机,就是假设进气道、发动机、尾喷管形状都已知,那应该是把壁面设为WALL,进出口边界设为什么呢?好像出口要设为压力出口条件,那此处压力出口的具体参数应该是多少,需要提前知道些什么量?
第一次问问题,哪儿提得不妥,望见谅
谢谢
[
本帖最后由 martlet21 于 2010-12-5 09:33 编辑
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发表于 2010-12-5 09:46:31
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回复 8# martlet21 的帖子
好像入口不用设边界,出口设为压力出口边界,外界的压强就行
但我上面假设发动机为一个通体合适不?
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发表于 2010-12-5 10:41:34
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有点明白了。你想要的是在一个飞弹尾部加上一个涡喷发动机后,飞弹周围的流场。你对发动机本身不关心。
这样的话,发动机就是一个筒子。内部可以定义体积力和热源。你需要根据动量定理来估算体积力的大小与热源的大小。发动机的进出口都在流场内部。没有进出口边界的问题。
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发表于 2010-12-5 12:13:48
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我查的论文好像进口边界没设,出口设为压力边界
刚开始搞这个,好多还不太清楚,需要继续学习
谢谢
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发表于 2010-12-5 14:00:07
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回复 11# martlet21 的帖子
这样设置并不正确。出口的压力是有周围流场定的。没有办法设。周围的流场又与发动机的进出口有关。把发动机放在你的计算域中,物理上比较合理。
千万不要把别人论文中的做法当成正确的来用。只有搞清楚为什么,才能使用。我也不想老是说别人的东西不好。
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发表于 2010-12-5 23:43:17
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回复 12# 通流 的帖子
但是出口不设边界条件进出口直接是一通体好像也不太合适?风动实验有的直接把发动机部分做成一通孔。
这里已经把发动机当成一个体来考虑,没考虑内流,已经简化了很多!
通流能否给详细说下如果飞弹尾部加发动机,发动机部分网格划分(如果发动机简化为体应该很容易划分),边界条件及边界所设的数值如何得到?
谢谢
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发表于 2010-12-6 01:57:16
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风动实验有的直接把发动机部分做成一通孔。
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刚说了不要老是听别人的。这里又来了。用一个通孔来模拟发动机,要么通孔后面还有东西(可能你不知道),要么这样的实验有问题。做出来的结果跟实际发动机差别较大。
网格怎么画,很难说得清。对于比较复杂的情况。做起来太费时间。抱歉,我帮不上你的忙。
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发表于 2010-12-6 12:17:04
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谢了
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