关于总压损失系数

smith

总压损失系数＝(进口滞止总压－出口滞止总压)/入口动压
对于通风机的总压损失系数是否为（进口静压＋进口动压＋通风机压升－出口静压－出口动压）/入口动压，
如果不是，那是什么？请教老师，在哪本书中“总压损失系数”讲的很详细，谢谢！

lenovosk

总压损失系数到底应该怎么理解啊？在后处理中怎么计算查看？

suoysh

不同行业不同资料的定义可能会有不同，不同行业对同一参数也可能采用不同的术语。
按我们行业，总压损失系数是：（进口总压-出口总压）/进口总压
压力系数是：压力/动压
航空系统的总压恢复系数就是我们行业的总压保持系数（或压力保持系数）：
压力保持系数=出口总压/进口总压
另外，“进口滞止总压”，这个名词不妥。滞止参数即总参数，所以滞止压力就是总压。
这些概念一般在有关燃气轮机、航空发动机的教科书的循环部分。

suoysh

流动工质某处的总压为该处静压与动压之和。
等熵绝热绝功（即所谓的绝能）流动过程总压保持不变。有损失的绝能流动过程总压降低。总压降低是机械能损失的标志。尽管绝能流动中工质的总能量即总焓保持不变。热力学上将总压的损失与熵增联系起来，有公式。