微型燃气涡轮机

zzsczz

做玩具还是有市场的，混合动力汽车也拉风（ 有钱人的玩具 ）

微型涡喷发电系统还可以应用在笔记本电池之类的消费电子产品上

还有户外运动装备市场，这种发电设备燃料通吃（汽油 煤油 柴油 瓦斯），低温启动性能好。。。

工业级微型涡轮估计属于   输出管制 产品 ，  模型 稍微改下就成巡航导弹了，用手机控制拆楼。。。

成本么 taobao上的微型涡喷 10kW以下的山寨货售价3000rmb左右，寿命不详 ，成本么估算300左右

楼主能挑个便宜货做个cfd的优化，高个山寨核心机的设计 让 大家开开心

[ 本帖最后由 zzsczz 于 2011-4-16 22:08 编辑 ]

shirazbj

10kw够u做饭了

uesoft

原帖由 zzsczz 于 2011-4-16 21:36 发表
做玩具还是有市场的
还有户外运动装备市场，这种发电设备燃料通吃（汽油 煤油 柴油 瓦斯），低温启动性能好。。。

我不看好这个市场。已经有公司做这个市场。

原帖由 zzsczz 于 2011-4-16 21:36 发表
混合动力汽车也拉风（ 有钱人的玩具 ）

也许是大众的玩具，燃气轮机+蓄电池模式的混合动力车由于重量比内燃机轻，可能比内燃机汽车更省油。再加上可以实现蒸汽动力联合循环冷热电联产，因此可以解决汽车供热、制冷空调。当然内燃机也能实现冷热电联产供汽车热冷，但内燃机重量较大。
由于化石燃料有限，生物柴油受限于收集困难，生物乙醇受制于人类粮食，电解水制氢受制于环境保护，所以燃烧方式的动力车始终前景暗淡。

原帖由 zzsczz 于 2011-4-16 21:36 发表
微型涡喷发电系统还可以应用在笔记本电池之类的消费电子产品上

这是不可能的，即使燃料电池都不可能，凡是产生较高温度的电能都无法在消费电子产品使用。未来笔记本的发展趋势是更节能、更环保，因而只能用小型高能可充电池。

原帖由 zzsczz 于 2011-4-16 21:36 发表
工业级微型涡轮估计属于   输出管制 产品 ，  模型 稍微改下就成巡航导弹了，用手机控制拆楼。。。

管制是不可能的，微型涡轮机是很容易制造的产品，市场难以预测。
我是反战派，不喜欢战争。6年前我在浙大招聘，一位控制专业的硕士面试，他北京理工本科毕业后在宜昌一个坦克厂干了2年，问他为什么出来，他说坦克都是杀人的，不喜欢。我很震惊。是啊，人类社会是非常奇怪的，有人说，军人是杀人不犯法的，(也许药家鑫就是基于这样的基因)，可一旦战败，连东条英机这样从小在学校就拿着棍子打人的坏种也一样要上绞架。你如果落后，就有人想打你。你如果强大，就想去打别人。人类真的很龌龊。为什么就不能和谐合作过日子？
我如果开发成功了微型燃涡机，我不卖给任何国家，我把它装到中国新农村的生物质气化炉，用来发电，尾气做饭炒菜热水制冷。我会卖给印度农村，或者巴西农村，或者非洲农村。

原帖由 zzsczz 于 2011-4-16 21:36 发表
成本么 taobao上的微型涡喷 10kW以下的山寨货售价3000rmb左右，寿命不详 ，成本么估算300左右

楼主能挑个便宜货做个cfd的优化，高个山寨核心机的设计 让 大家开开心

中国的本科硕士博士，只要熟悉CFD，都做得出来，用不着模仿谁。

原帖由 shirazbj 于 2011-4-17 11:25 发表
10kw够u做饭了

我只要500W或1kW就足够了。

我现在正在做微型低温蒸汽轮机，用于太阳能热水器发电。现在太阳能热水器很普及，全玻璃集热真空管很便宜，夏天用不了那么多热水，太阳能太浪费可惜了，我把太阳能产生的低温蒸汽用于发电，500W，家庭用，热电冷联产，非常节能，比美的销往美国的5万台太阳能空调便宜10倍。

[ 本帖最后由 uesoft 于 2011-4-17 19:23 编辑 ]

zzsczz

to uesoft
燃烧方式的动力在可遇见的未来还是 轮船 飞机 甚至是火箭的主要动力.  城市可以上轨道交通,电动汽车就要看电池的发展进度了...  同位素电池目前功率太小,心脏起博器用的核电池的一个5万,       微型核电的功率做大了家用也有可能    .用几十年的话平均到每天 几十块 就把电网甩开真是很惬意（估计串门就问你家还交电费么？）...

综合能量的密度(焦尔/千克  或者  焦耳/立方米) 和成本来看  ,  柴油是最power的.     天然气次之(液化后单位体积的热值约为柴油的一半)  .氢太贵 ,   太阳能、燃料电池和蓄电池 能量密度不够大，被柴油甩几条街。

汽油机柴油机的成本低(材料,产量)   ,如果不量产，燃气涡轮不会是大众的玩具，只能是贵族的消遣,  亮骚用的很拉风。  

至于你说的不喜欢军用不卖给政府什么的，简直就是too simple, sometimes navie  . 只要进入市场，你就得守规矩，否则政府就修理你，要么你就宅吧（你真要向市场派自由能源方案，石油、电力利益集团不砍你砍倒渣才怪）。 有那么多纷争,就是心理畸形存在,至于扭曲的根源,你去找巴。目前需要栅栏把家围起来，就这么简单；以后么，估计就是“异教徒都去死吧”

我研究涡轮,原因很简单 ，1 power ；2 just funny；3 玩得起，买一个iphone4的价格可最少以买2个山寨微涡引擎（或者一个n8加一个微涡引擎）。 玩的市场也是市场  。至于环保什么的 ，真要考虑环保就不要烧石油了，改行去养奶牛卖奶粉 。

sub961012

其实pemfc主要是对一氧化碳等毒物抵抗力比较差，要求CO浓度小于20ppm，要消除这个东西。目前除了在阳极膜材料方面努力外，移动氢源方面一直也在研究，这种自热式液体燃料分布式制氢系统，还是很有希望的，先制氢后选择性氧化脱除CO，但是装置太大，不符合移动或者分布式的目标。

通流

微型燃气涡轮的技术难度并不低。看看有多少个高校，研究机构在搞，搞出来的一个也没有。以为容易，其实技术难度在别的地方。搞燃机的一直以气动为主。对于小燃机，别的问题更重要。如转子动力学，轴承等。

junior

微型燃机国外用的都是空气轴承，国内做不了这么高精度的空气轴承，别人又不卖给我们，所以只能再增加个冷却系统，跟国外同类产品比肯定差了很多。

通流

空气轴承的精度要求其实并不高。只是我们没有耐心做。这种东西不是有现成理论的，很多都是摸索出来的。所以研发周期比较长。

shirazbj

原来是空气轴承，怪不得转不起来

通流

用油膜轴承也可以。只是损失较大，结构较复杂，还有就是junior说的冷却系统。这样做出来，实验室玩玩还可以。真的使用的话，就有效率差（因为损失大），以及维护频繁（因为有滑油）。
似乎，我们的油膜轴承的设计（转子动力学的一部分）也不太成熟。

uesoft

我已经选择了mini and micro CHP微型冷热电机组的主要技术方案，核心装置采用通用小型水冷汽油发电机而不用微型燃气涡轮机。内燃机的优点是产量大、成本低、热效率高、简单可靠，缺点是体积、质量、振动、噪声较大。我这个是为农村家庭开发的，但城市家庭也可以用，取代热水器、燃气灶、空调，真好。欢迎懂Fluent、Matlab、ANSYS、机械三维CAD、电子控制的一起来做。特别欢迎内燃机、微型发电机、空调压缩机、逆变器研发制造行业的开发人员。

jinguangyang

通流说话很不客气啊。呵呵