[原创]建议增开AVL公司的FIRE软件及SWIFT软件论坛

AVL

[watermark]AVL公司的FIRE软件是全球进行发动机内流计算最为先进和方便的CFD工具之一，而SWIFT软件则是基于强大的FIRE软件内核而更偏重于进行整车内外流计算的CFD软件，现在国内已拥有相当地用户，可以考虑增开论坛供大家交流。
FIRE:
发动机三维流动分析软件,可以求解最复杂的进气道流动、内燃机缸内流动和详细的喷雾燃烧现象等。从而指导优化进气道形状、燃烧室结构、喷射参数和排放物生成的降低等。该软件是集前处理, 求解器和后处理于一体的软件包, 在同一界面能实现三维流动分析的全过程, 有非常友好的用户界面.
算法及主要物理模型
·采用最先进的以网格面为基准的适用于任意形状多面体网格的有限体积法求解技术；
·所提供的湍流模型中除通用的模型外，还有AVL提出的复合湍流模型－结合了k-模型的快速稳定性及RSM模型的高精度。
·多相流模型在同类软件中具有最高水平，体现在以下几个方面：
o真正的“多”相：允许任意多个相并考虑相与相之间的相互作用；
o可将多流体与VOF方法结合起来；
o可处理考虑体积力的相变过程如淬火过程；
o对两个或多相中每相的处理完全是公平的。例如：对每相的湍流模拟是独立的，同时又考虑各相间湍流的交互作用。
o在穴蚀模拟方面有丰富的经验；
o上述所有功能都适用于非结构化多面体网格，移动网格，rezone和旋转坐标
·FIRE软件所带有的多个喷雾，燃烧模型适用范围之广，被认证的算例之多在同行是受到公认的。结合先进的多相流技术，FIRE不断推出新的更准确的喷雾模拟技术，如将喷嘴内多相流计算与缸内喷射模拟结合起来
·尾气后处理模型也是目前同类软件中功能最为全面, 使用最为方便的. 可用于三元催化转化器, 颗粒捕集器以及选择性催化还原转化器的流动,化学反应及传热的仿真.
SWIFT:
SWIFT是多用途CFD流动求解器，可计算可压和不可压热流体的流动。可解决整车内外流包括发动机舱(underhood)和空调系统的空气动力学计算，气动声学, 乘客舒适性分析以及挡风玻璃的化冰化雾等很多方面的问题
·计算整车风阻系数和升力系数及车身内外部流动的详细情况
在SWIFT软件中包含多种湍流模型（k-e，RSM， V2f，大涡模拟等），并且推出了HTM模型－结合了k-   模型的快速稳定性及RSM模型的高精度，非常适合工程计算应用；
·HVAC, 乘客舒适性分析
·化冰，化雾
·气动噪音
·发动机舱内和underhood的流动分析
·一维共扼热传导
·油箱灌注和汽车雨水管理
·任意和滑移网格交界面
·移动网格功能
·不可压，可压亚音速和超音速计算
·采用强壮的高阶差分格式获高质量的结果
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wanjackey

给些相关算例，计算机配置，计算时间和工程实用性相关的文章看看先。这个软件没接触过。

numen

是啊，多发点介绍的资料，让大家了解一下

AVL

先帖一篇“CFD在内燃机喷射与燃烧模拟中的应用现状与发展趋势”文章，供大家参考

AVL

楼上好像没有贴上，重贴

hellotree

但是不知道FIRE和BOOST等哪里有下载的地方啊？

ahappysnail

好像还是没贴好呀，楼主请注意一下

西风旅海

我是用SWIFT的用户，不知道国内现在这个软件的应用情况。现在的版本是3.3，公布时间是2004年5月，之前3个版本的都标注着theory，是不是理论版本呢？
楼主如果了解多一些的话，大家可以经常交流。
另外，楼主是否了解一些AVL公司的情况，可否介绍一些，我目前只知道是德国的公司。

diesel

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tiyoxiang

呵呵，不是德国的，是奥地利的，是专门从事发动机设计和模拟的公司。奇瑞就有他们开发的发动机

tiyoxiang

顺便告诉大家他们的网址：http://www.avl.com/

西风旅海

原来是奥地利的公司，上次他们公司过来的两个技术人员都是德国人。

chenxd

我也用swift,多多交流

jingliang

我是FIRE用户，AVL介绍的太好了，并且强烈支持其增开论坛的建议

西风旅海

这几天被FIRE弄得头昏脑涨，似乎感觉这个软件还蛮有个性的，步骤或设定稍不如意便自动退出（有一些原因我至今未明）。FIRE的功能很好，楼上您好，有中文的AVL-FIRE介绍可以分享一下吗？多谢！