求助：fluent中使用VOF模拟水上航行体，计算得到阻力偏大？

reman · 发表于 2013-2-17 12:19:22

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与实验结果比较行驶方向的阻力值总是大2~5倍，而纵向的升力值误差在可接受范围之内。同样的网格使用CFX应用free surface进行计算（出口侧面底面上面使用opening边界条件），阻力值和升力值都比较满意。请问大神们这是为什么？如何正确设置

湍流模型用的是k-o，边界条件是速度入口，上面是空气地下是水，出口outflow，有个sym，计算大域的底面侧面和上面都是Wall或者Sym.

xyz33uu · 发表于 2013-2-17 13:35:05

弱弱的问一下，你的航行体的模型是什么样子的；还有你的阻力是怎么计算的？

reman · 发表于 2013-2-17 14:26:47

阻力在solve-Monitor-force中可以设置检测曲线，结果可以再report-forces中查看

roby868 · 发表于 2013-2-19 10:19:50

也不是很清楚，但提几点思路供朋友参考：
1) 实验结果无法区分粘阻和压阻，但CFD结果可以，可以尝试将FLUENT结果和你计算得到的较好的CFX结果比较一下，看看是那部分阻力出了较大的偏差；
2) 提高FLUENT求解时离散阶数，如First Order->Second Order(有时对阻力计算结果影响较大)；
3) 不知道航行体外形和航行速度，速度低时两相VOF尚可，若速度非常高且航行体存在台阶等复杂外形，是否有自然空化的可能？

个见，供参考

reman · 发表于 2013-2-20 20:50:42

顺便请教一下，是不是使用VOF模型理论上九不能用定常计算了；还有空话模型在fluent中怎么加入？

roby868 · 发表于 2013-2-21 08:15:37

FLUENT theory Guide中有你问题的回答，帮你截了个图，请见附件：一般用于time-dependent 问题的计算，可用于部分的steady问题计算。

以6.3版本为例，FLUENT的空化模型在“define-phases-interactions”下，开启的前提是使用MIXTURE多相流模型。

另：若找到了阻力系数偏大的原因，不妨贴出来和大家分享一下经验，哈哈

reman · 发表于 2013-2-27 23:42:50

相当滴感谢！

ink987 · 发表于 2013-3-1 20:04:01

你做的是三维的吗？能否发下三维的cas文件 1506550630@qq.com 谢谢
我在做这个例子但是计算一直出错都无法进行谢谢

oliverpoc · 发表于 2013-7-24 15:41:26

同求case文件研究。。。大谢楼主1000010493@pku.edu.cn

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