动车事故调查结果大颠覆。

通流

“经过调查和实验，动车信号技术和设备可以说没有问题，最大的问题是人员和管理的问题。”王梦恕院士说。

我觉得这个王梦恕院士怎么看怎么就是一个搞政治的。结论可以按需要随便换的。

凌白日

其实出事后第一天就有人分析出是人为原因造成的，只不过那个论坛不受主流媒体的待见，而且这样的结论也不是铁道部所乐见的。大家只是倾向性认为国产货垃圾罢了。

P>S>对铁道部内部人来说，人为原因的处分可是要大于技术原因的。

[ 本帖最后由 凌白日 于 2011-11-22 01:00 编辑 ]

030301029

莫谈政治

785777169

呵呵  这个结果

通流

经调查认定，“7-23”甬温线特别重大铁路交通事故是一起因列控中心设备存在严重设计缺陷、上道使用审查把关不严、雷击导致设备故障后应急处置不力等因素造成的责任事故。事故发生的原因是：通信信号集团公司所属通信信号研究设计院在LKD2—T1型列控中心设备研发中管理混乱，通信信号集团公司作为甬温线通信信号集成总承包商履行职责不力，致使为甬温线温州南站提供的设备存在严重设计缺陷和重大安全隐患。铁道部在LKD2—T1型列控中心设备招投标、技术审查、上道使用等方面违规操作、把关不严，致使其上道使用。雷击导致列控中心设备和轨道电路发生故障，错误地控制信号显示，使行车处于不安全状态。上海铁路局相关作业人员安全意识不强，在设备故障发生后，未认真正确地履行职责，故障处置工作不得力，未能起到可能避免事故发生或减轻事故损失的作用。

onesupeng

整体上还是编了一个故事，就看你信不信，反正我是由不得我信不信