前沿动力诚聘CFD、CSD相关技术工程师

adi

企业介绍：
前沿动力有限责任公司(Advanced Dynamics, Inc， ADI)，是一家主要从事航空航天工程数值模拟及优化设计软件研发的高科技公司，成立于2005年，总部位于美国肯塔基州莱克星顿市。目前，除航空、航天工程以外，公司业务还涉及了海洋工程、汽车工程等行业CAE软件的研发及解决方案的提供。
　　2007年，ADI开始在中国大陆拓展业务。先后在西安成立了西安前沿动力软件开发有限责任公司，简称ADI(西安)。在北京成立了北京前沿动力软件开发有限责任公司，简称ADI(北京)。以及成都（ADI）、苏州（ADI）、天津（ADI）、杭州（ADI）统称ADI(中国)，并以ADI(西安)作为总部，统一协调管理ADI在中国的各项业务。
　　作为公司的核心的研发力量，在ADI美国总部的研发团队，大多具有美国著名大学的博士学位及博士后研究经历，与美国NASA、乔治亚理工、弗吉尼亚理工、肯塔基州立大学等机构或院校有着密切的学术交流及业务合作关系。
　　ADI(中国)的研发团队中，博士占14%，硕士占67%，本科占16%，为保持研发工作的前沿领先地位，公司一直与国内外航空、航天工程技术领域的专家、教授保持密切的学术联系，并接受来自美国核心研发团队的技术、理论指导。
　　为了使我们的产品及服务以先进的技术方案、优秀的设计方法、完善的系统功能，得到国内外用户的认可，公司同国外业界领先的企业(如波音、贝尔直升机、洛克希德.马丁等知名企业)建立了联盟合作关系，实现优势互补，共同发展。2005年至今，ADI公司陆续接到来自包括NASA在内的多家机构或公司的28项研究项目合同。
　　ADI(中国)公司诚挚邀请广大CAE相关领域的业内英才，参与到ADI公司的运作中来，共同打造航空航天CAE软件的巅峰。 ADI(中国)是一个年轻的团队，也是一个充满生命力、蓬勃发展的团队。期待着你们能在ADI成就自己的事业，同时，也为ADI的发展注入新的力量，实现同发展、共利益的“双赢”局面。
　　更多信息请登录：
　　http://www.adicn.com
　　http://www.advanceddynamics-usa.com
     邮箱：adicn_job@163.com
     电话:029-83243686

计算流体力学工程师（12人）       
1. 流体力学、流体机械、计算数学、航空航天等相关专业或研究方向，硕士及以上学历；
2. 掌握计算流体力学的基本原理、数值计算方法；
3. 掌握CFD相关前、后处理软件的使用方法，如Gridgen, ICEM CFD和TECPLOT系列产品；
4. 熟练掌握Fortran、C/C++中的一种或多种编程语言，具备Linux系统下的编程开发经验.
5具备良好的沟通交流能力及团队合作意识。

具备以下条件之一者优先：
1.具有MPI并行程序开发经验；
2.掌握气动噪音计算方法；
3.掌握燃烧化学反应计算方法；
4.掌握MPM等粒子算法；
5.具有大涡模拟、DES等湍流模拟经验；
6.具有低速或高超音速气动软件开发经验；
7.具有简化模型如POD、Vrom等开发经验。
职责：
1.负责公司CFD求解器的开发与维护，包括结构化网格求解器、非结构化网格求解器、MPM求解器、化学反应与燃烧、气动噪音等方向。
高级计算流体力学工程师（5人）       
1.流体力学、流体机械、计算数学、航空航天等相关专业或研究方向
2硕士学历，3年工作经验、或博士学历；
3.具有大型CFD软件开发经验；
4.熟悉计算流体力学领域所应用方法及前沿问题；
5.精通大涡模拟、DES等湍流模拟方法，对高超音速化学反应、气动噪音、燃烧等问题有深入的研究；
6.具备良好的沟通交流能力及团队合作意识。
气动弹性工程师（5人）       
1．流体力学、流体机械、计算数学、空气动力学、航空航天等相关专业或研究方向，硕士及以上学历；
2．掌握计算流体力学的基本原理、数值计算方法，熟悉固体力学/结构力学的基本原理；
3．有解决气弹问题的工程经验优先；
4．具有简化模型如POD、Vrom等开发经验；
5．熟练掌握Fortran、C/C++中的一种或多种编程语言，具备Linux系统下的编程开发经验；
6．具备良好的沟通交流能力及团队合作意识。
高级气动弹性工程师（3人）       
1、流体力学、流体机械、计算数学、空气动力学、航空航天等相关专业或研究方向；
2、硕士学历，3年工作经验，或博士学历；
3、掌握计算流体力学的基本原理、数值计算方法，熟悉固体力学/结构力学的基本原理；
4、对飞行器设计中遇到的气弹物理问题有深刻的认识与理解，包括静气弹、动气弹等；
5、熟悉解决气弹问题的各种方法（经验公式或数值模拟），具有解决过实际工程问题中遇到的气弹问题；
6、熟练掌握Fortran、C/C++中的一种或多种编程语言，具备Linux系统下的编程开发经验；
7、具备良好的沟通交流能力及团队合作意识。
计算结构力学工程师（3人）       
1.固体力学、工程力学、结构计算力学、飞行器设计等相关专业或研究方向，硕士及以上学历；
2.掌握固体力学/结构力学的各种数值算法，熟悉有限元结构的动、静力学分析理论。熟悉非线性分析理论者优先；
3. 能够熟练使用结构力学常用的建模及分析软件，如MSC/NASTRAN、 Abaqus、Ansys等；
4.具有使用Fortran，或C++进行结构有限元编程经验者优先；
5.具备良好的沟通交流能力，及团队合作意识。
高级计算结构力学工程师（2人）       
1.硕士学历，3年工作经验，或博士学历；2.力学、航空、航天、土木等相关专业；3.掌握结构力学/固体力学各种数值算法，精通有限元编程;4.精通NASTRAN应用，深刻理解NASTRAN的输入输出文件,曾参加过NASTRAN求解器开发；5.精通有限元理论，对非线性，热应力，动力学有深入的研究，开发过相应的单元，开发过热固耦合程序；6.具备丰富的编程经验，熟练使用Fortran、C/C++等开发语言；7.具备良好的英语文献阅读及交流能力；8.熟悉复合材料有限元技术、应力平滑技术、子结构法技术者优先。
GPU算法工程师（3人）       
职位描述：参与GPU项目需求分析，架构设计，开发测试。
1.硕士及以上学历，应用物理、计算数学或者计算力学等相关专业背景和研究经历；
2. 熟悉Linux操作系统、深入了解GPU from NVIDIA；
3. 有比较丰富的编程经验，熟悉Fortran，C/C++ 两种开发语言；
4. 熟悉高性能计算、CUDA编程模型。
5. 具有使用GPU编写计算流体力学并行程序者优先；
6. 具有良好的团队协作精神，较强的学习能力和较好的沟通协调能力.
飞行器气动外形优化工程师（2人）       
1、计算流体力学、计算结构力学等相关专业或研究方向，硕士以上学历；2、具备飞行器、高速列车、汽车、船舶等优化设计相关专业背景和研究经历；3、熟练掌握经典优化算法及现代智能优化算法的基本原理，能够熟练地进行代码实现，了解多目标优化算法和多学科优化设计（MDO）的基本理论；4、对气动外形优化(Aerodynamic Optimization)、结构优化(Structural Optimization)、气动-结构优化(Aero-Structural Optimization)有比较深入的研究，熟悉有限元基本理论；5、有比较丰富的编程经验，熟悉Fortran，C/C++ 两种开发语言，熟悉混合编程；6、具备良好的英语文献阅读及交流能力；7、具备工程优化设计方面的软件开发项目经验者优先。
飞行器设计工程师
（3人）        1.飞行器设计、机械设计等相关专业或研究方向，硕士及以上学历；
2.具有旋翼气动外形设计、飞行器气动外形设计等项目背景；3.能够使用CATIA、UG、Pro/E等三维CAD软件，具有三维CAD建模基础； 4.具有型号单位总体、气动、结构、强度等专业工作经验者优先；
5.具备良好的沟通交流能力，及团队合作意识。
飞行器控制工程师（2人）
1.飞行动力学与控制、飞行器设计、控制等相关专业或研究方向，硕士及以上学历；
2. 掌握航空飞行动力学与控制，或导弹飞行动力学与控制的基本原理；
3. 熟练掌握经典控制理论和现代控制理论，并有控制器设计和性能分析等相关项目经验；
4. 具有刚性飞机控制或气动伺服弹性研究工作经验者优先；
5.  熟悉Matlab/Simulink控制工具箱，具备良好的C/C++ 或Fortran编程能力；
6. 具备良好的沟通交流能力，及团队合作意识。

ifluid

待遇怎么样，只字不提啊。