有人使用过Mgaero吗?

JSF15 · 发表于 2006-12-20 16:57:50

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我们在型号工程实践时，使用了这个软件。当然由于软件本身使用的是无粘假设下的欧拉方程，对层流流动计算比较准确，与测压试验及Fluent计算结果对比，如正功角时，下翼面的压力分布形态和量级三者非常吻合，而上翼面气流的分离效果模拟的不好，显的偏大……
对于载荷计算特别是分布载荷计算，略显保守，不过建模简单，直观快速，计算耗时短，相比Fluent等还是要方便一些。
对于计算升阻特性，我觉得无粘假设似乎太工程化，不能真实的模拟流场特性，似乎使用上不合适……
大家对mgaero有什么评价？
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该软件的代理商ATE公司网站的介绍是这样的:
MGAERO通过求解三维欧拉方程计算任意外形的亚、跨、超音速气动特性，采用基于流线的可压缩粘性修正，可以计算波阻、诱导阻力和表面摩擦阻力，并可进行气动分力和力矩的积分。另外，MGAERO可以自动进行相交面之间的求交运算，为几何建模带来极大方便。MGAERO采用了非常有特色的嵌套多块均布直角网格生成技术，建模简单，计算效率高，可参数化，因而最适合作前期气动布局设计。此外，MGAERO的动力舱模型、全机粘性修正模型使MGAERO又可用于高级气动分析。
MGAERO主要有以下主要特点：
 能够进行亚、跨、超音速三维气动计算；
 采用表面网格模拟气动外形，采用笛卡尔网格进行空间流场的分析，各个部件分别建模，部件之间的相互关系由Mgaero内部处理，而不需要用户给定相贯关系，因此建模比较简单。
 Mgaero通过一次计算，不仅能够提供全机的气动载荷，还能提供各个部件的气动载荷，以及每个部件各个截面的气动载荷，并且还提供了多种数据接口，可用于数据的后处理及图象显示。
 Mgaero可以处理有舵面偏转、以及扰流片打开等情况下的气动载荷的计算。

qianlong06 · 发表于 2006-12-31 13:49:25

没有Ansys公司的Cart3D好用
建模麻烦

鲁秦 · 发表于 2007-1-11 13:50:19

附面层修正你要是能修好的话，计算出来的结果还是非常好的

流星客 · 发表于 2007-1-13 21:50:27

MGAERO的口碑是很好的，航空用的相当的，楼主说得没有FLUENT计算方便，不敢苟同

turtlechao · 发表于 2007-1-22 11:49:03

mgaero能不能算出单独部件的焦点相对位置？
结果除了CL CD CMX ...等等还有其他的计算结果吗？例如焦点的相对位置等等，怎么在pout中看到？

rushwinder · 发表于 2007-2-8 23:25:03

学习使用中，目前结果中对无粘的效果还可以，可是加上粘性修正后，没有变化，谁知道怎么回事呢。。。。

五柳先生 · 发表于 2007-8-19 20:36:04

CART3D基本上遇到复杂的问题就蔫了，总是报错，调整都得两三天，有的时候干脆在调整也好不了，呵呵呵，可能我用的不好

huijp · 发表于 2007-9-27 23:09:47

MGAERO计算无粘情况还是比较准确的~~使用也比较方便~~我们就一直用这个的

mimic1693 · 发表于 2008-1-26 21:47:34

推荐一个 MGAERO 前置处理软件吧，ugprof、catprof，它们分别直接集成在UG和CATIA系统中，可以完成所有的前置处理，处理复杂的外形，ENCLOSURE支持，重要的是不再需要转换CAD数据格式了。还可以将现有PIN文件模型的物面和空间网格导入到UG、CATIA中以图形方式直接编辑，所见所得，非常方便，大家可以试试。www.ugprof.com

qk199425 · 发表于 2018-1-23 18:15:53

mimic1693 发表于 2008-1-26 21:47
推荐一个 MGAERO 前置处理软件吧，ugprof、catprof，它们分别直接集成在UG和CATIA系统中，可以完成所有的前 ...

那你有那个ugprof安装包吗

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