波音“梦碎”

周华

韩亚航空事故原因是多方面的，飞机本身的问题，机场的问题，飞行员的问题等等，最后结合到一个点上就出了这次事故。

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是的，许多的偶然因素导致了必然，蝴蝶效应到处显现，所以自动化系统还是要抓紧开发，x47b已经完成了自动着舰自动起飞，有人驾驶飞机是可以实现自动化起飞与着陆的。意大利人已经开发了机场卫星系统，实际就是一个兼容GPS信号的无线电自动导航装置，满足飞机自动着陆要求。飞机进场时，可以自动从GPS信号切换到该着陆信号。中国也可以开发这样的自动着陆系统，采用兼容GPS或北斗或其他兼容信号，兼容GPS信号的优点是程序基本不要修改，只要把采样周期减小到ms级即可，象舰载机进场速度约320km/h=90m/s，1ms采样周期就是90mm，完全满足自动钩住绳索。这个自动系统市场价值也非常大，可应用于所有移动物体的导航与停止。

周华

航母上的自动着舰系统我记得美国也刚使用，这应该是个方向，我相信中国早晚也会安装这套系统。

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自动着陆系统需要地面导航信号，对着陆平台的生存能力要求很高，显然航母只能发展为类似宙斯盾系统的全自动武器系统，这对信息化、安全性、可靠性提出了更高的要求。

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另外一种自动着陆系统是依靠地面反射无线电信号实现的，市场前景和适应能力更好，如直升机着陆系统，英国垂直起降飞机，航天器自动着陆系统。这种系统的突出特点是不需要安装地面导航装置，依靠地面反射的光谱或无线电信号确定距离，以及垂直起降发动机。

周华

宙斯盾系统应该是航母的防卫体系，主要是部署在航母周边担任防御任务的舰船上，比如美国的提康德罗加巡洋舰和阿里伯克护卫舰上，航母主要还是作为载机平台。自动着舰系统可以减低着舰风险，所以一定在舰船上有位置，但这东西的市场似乎不是那么容易进，特别是民营企业要进入军品市场恐怕要费点周折。

周华

原帖由 通流 于 2013-7-19 15:58 发表

                               
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材料和制造，是一个长期积累的过程。波音有点问题应该是很正常的。出了几次问题，波音的股票并没什么跌。这应该说明了投资者对波音的信心。

几次事故后波音股价还是跌的很厉害。