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前沿!
《交通流理论》是交通运输一程学科最重要的专业基础课程之一。近20年来,本学科领域的广大同仁们不断地将交通流理论溶人到各门专业课程之中,以满足理论上的需要。尤其是老一辈交通土程学者在对现代交通工程知识的引进、吸收和应用过程中,积累了相当数量的交通流理论知识,并有相关的译著和教材出版。遗憾的是到目前为止我国还没有一本自己的《交通流理论》教材,来系统地归纳和整理交通流理论知识,使之适合本学科领域教学之用。
感谢人民交通出版社组织这次教材编写活动,使得编者有机会来做这项工作。编者结合教学和科研经验,收集和整理了国内外有关资料,在前人工作的基础上,组织编写了这部教材。本教材也可以作为相关学科研究生教学和有关工程技术人员的参考书。
应该说本教材并未包括交通流理论的全部内容,仅涉及其中比较成熟的理论和方法体系,比根据内容难度作了适当的取舍。全书共分九章,第一章、第六章由王殿海编写,第二章由张海霞编写,第三章、第七章由栗红强编写,第四章由杨少辉编写,第五章由陈永恒编写,第八章由赵志宏编写,第九章由景春光编写。全书由吉林大学王殿海教授统稿并主编,由长安大学严
宝杰教授主审。
本教材中涉及到大量数理统计和运筹学的知识以及交通工程学的基本概念,因此,建议本课程在学生具备这些基础知识之后开设。
交通流理论涉及内容广泛、复杂,加之编者水平有限,可能对某些内容理解有偏颇,错误之处在所难免,诚望读者提出宝贵意见。
第一章 绪论
第一节 交通流理论的沿革
第二节 交通流理论研究的内容
第三节 交通流理论的理论体系
第四节 交通流理论研究的思想方法
第五节 交通流理论的发展趋势
第二章 交通流特性
第一节 交通调查
第二节 交通流参数
第三节 交通流参数的统计分布
第四节 交通流基本参数的关系模型
第五节 小结
第三章 驾驶员的交通特性
第一节 驾驶任务
第二节 离散驾驶行为
第三节 连续驾驶模型
第四节 驾驶员交通特性的应用
第五节 小结
第四章跟驰理论与加速度干扰
第一节 线性跟驰模型的建立
第二节 稳定性分析
第三节 稳态流分析
第四节 加速度干扰
第五节 小结
第五章 连续交通流模型
第一节 守恒方程
第二节 动态模型
第三节 交通波理论
第四节 小结
第六章宏观交通流模型
第一节 以CBD为中心的交通特性
第二节 一般网络模型
第三节 二流理论
第四节 二流模型与网络交通模型
第五节 小结
第七章 交通影响模型
第一节 交通安全
第二节 燃料消耗
第二节 道路交通废气污染
第四节 道路交通噪声污染
第五节 小结
第八章 无信号交叉口理论
第一节 理论基础
第二节 二路停车控制的交叉口
第三节 四路停车控制的交叉口
第四节 经验方法
第五节 小结
第九章 信号交叉口理论
第一节 信号交叉口的交通特性
第二节 稳态延误模型
第三节 定数延误模型
第四节 过渡函数延误模型
第五节 车辆在协调控制交叉口的延误
第六节 小结
参考文献
400 流体金币有点多啦,但是因为是一页一页下载后合并的,请尊重别人的劳动成果。
水寿松注:考虑到交通流理论中文教材和书籍的需求,在本人和版友shoregh沟通后特此降低他所售金钱帖的门槛,方便新手获取,希望各位版友能够理解和支持!
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[ 本帖最后由 水寿松 于 2009-4-28 12:59 编辑 ] |
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