找回密码
 注册
查看: 4511|回复: 5

螺旋桨升力面设计理论及matlab实现

[复制链接]
发表于 2012-5-15 20:58:27 | 显示全部楼层 |阅读模式

马上注册,结交更多好友,享用更多功能,让你轻松玩转社区。

您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?注册

x
基本思想:基于克尔文的离散升力面方法,边界条件采用拱弧面上满足法向速度为0。(一个迭代过程需要60秒左右,奔四2.4单核机器)。整个设计需要大概2~3分钟。
   迭代后剖面没有经过拟合就很光顺,完全实现了给定径向换量分布、给定弦向负荷分布来理论设计得到满足给定尾流场的螺旋桨。
下一步:编制界面或加入并行计算语句以及加速循环运行的从语言mex文件加快整个迭代过程。
          希望年内能够以适当的方式公布matlab版本的螺旋桨升力面设计程序,提供丰富的数据提取和监视功能(暂不公布全部代码)。 [点击图片可在新窗口打开]

[ 本帖最后由 htr1910 于 2012-5-15 13:00 编辑 ]
p1.png
发表于 2012-5-15 21:53:20 | 显示全部楼层

回复 1# htr1910 的帖子

期待楼主的进一步成果
发表于 2012-5-15 22:47:49 | 显示全部楼层
也学习中!
发表于 2012-5-16 07:29:53 | 显示全部楼层

回复 1# htr1910 的帖子

要有商业意识。。。好东东啊。
发表于 2012-5-16 10:12:35 | 显示全部楼层
太牛了!这个程序和Matlab的控制代码结合,再加上船舶、直升机的硬件,就成了一台高度智能化、自动化的可优化节能运行船舶、直升机了。如果升力理论在任何工况下误差很小,这个系统就非常牛了。
发表于 2012-7-6 20:01:47 | 显示全部楼层
最近听说有个open prop不知道是否相关
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

快速回复 返回顶部 返回列表