不改变网格如何设置bc来计算不同攻角的气动力

dayim

”CFX 在尾吊布局飞机发动机动力模拟的应用研究“作者：张美红 王志栋

大作中提到：
2.2.2 远场边界条件
计算流场时，我们要建立的计算区域不可能无限大，要准确模拟真实流动，就要保证在计算区
域远场边界处扰动不会被反射回流场。如果扰动从外边界反射回流场，会影响收敛速度，计算精度
也会大大降低。因而需要加入人为的远场边界条件来吸收远场边界上的溢出波。本文采用一维流动
的黎曼不变量来建立远场边界条件。

请教在CFX中如何 设置，假设飞机位于六面体计算域中
有人按进口速度矢量条件，出口静压和外壁面设置，这样当计算不同攻角的飞机六分力时，会发生回流或反射。
敬请高手指点如何设置？
如何设置压力进口?
CFX的inlet边界除了速度，只有mass flow rate,total pressure(stable),static pressure
是否通过static pressure，数值为驻点压力，再给定分量表示流体速度矢量？

请高手指点！

[ 本帖最后由 dayim 于 2009-2-9 09:45 编辑 ]

xiaoboben

网格区域足够大。可以把整个外部边界设成INLET，调节速度方向，便可实现不同攻角。无需OUELET

xyw707

编个关于速度和攻角的CCL文件，INLET中各个速度矢量以变量形式给出，OUTLET设置成opening。导出CCL文件，计算不同的攻角时只需要调用相应攻角的CCL文件即可。

dayim

感谢两位的回复。
计算域的长度，是模型长度的15倍，前6后8。高宽度30倍左右。曾用变模型网格计算过不同攻角下的气动力，与风洞模型数据吻合。
  入口速度矢量，上下壁面为opening，左右为无滑移壁面，前inlet，后outlet。获得的气动力与模型旋转角度，气流垂直进口的差别较大。
  据使用fluent的人说，不需改变模型，通过远场边界条件即可。在cfx里如何实现。请大家帮忙。
   感谢校友网07,一个模型。只改变入口速度矢量，基本按你说的进行。
感谢 xiaoboben ，请问我的计算域是足够大吗？低速。
  我一直较信任cfx的SST模型，似乎除专业主机所外，使用CFX计算飞行器的较少。
  请大家赐教

[ 本帖最后由 dayim 于 2009-4-9 07:29 编辑 ]

qincan

这个比较简单，可以再inlet边界设置时采用笛卡尔坐标矢量输入速度分量，U、V、W分别代表X、Y、Z轴的分量，可以利用几何关系得到U、V、W三个值了。就这么简单！